동탄트램 추진현황 : 24.12.03 기준

2028년 완공을 목표로 동탄트램 사업이 추진되고 있습니다.

오늘은 동탄트램 추진 사업이 어떻게 진행되고 있는지를 살펴보려고 합니다.

먼저 동탄트램 사업의 개요 및 노선도, 디자인 컨셉 그리고 현재 사업 추진 현황을 정리해 보려고 합니다.

1. 동탄트램 사업개요

• 사업목적
  • 동탄2신도시 광역교통대책의 일환으로 동탄역(SRT, GTX, 인덕원선) 등 주요 철도역을 연결하는 신교통수단 도입
  • 이를 통해서 환승편의 , 친환경성, 정시성 확보를 도모함.
• 사업구간
  • 수원 망포역(기점) – 동탄역-오산 오산역(종점) 16.6km
  • 화성 병점역(기점) – 동탄역 – 동탄 차량기지(종점) 17.8km
• 사업내용
  • 노선 34.4km, 정거장 36개소, 차량기지 1개소, 차량 34편성
• 운전시격 : 출퇴근 : 9분 / 이외 : 15분
• 사업기간 : 2019.5월 ~ 2028.12월
• 소요예산 : 9,981억원

2. 동탄트램 노선도 및 디자인 컨셉

1) 노선도

• 망포 ~ 오산 구간 : 트램1호선으로 동탄대로를 지나가는 노선입니다. 동탄역을 지나서 망포역으로 연결, 분당선을 환승 할 수가 있게 됩니다.
• 병점 ~ 동탄 구간 : 트램2호선으로 동탄순환대로를 지나가는 노선입니다. 동탄역을 지나서 병점역으로 연결, 1호선을 환승하여 북으로는 수원, 금정, 서울로 연결되고, 남으로는 평택, 천안으로 연결되어 집니다.

2) 디자인 컨셉

동탄트램 차량과 역에 대한 컨셉 디자인 입니다.

동탄대로와 순환대로 중간에 역이 위치하며, 현재는 대로 중앙에 비워둔 공간을 트램이 다니게 됩니다.

디자인 컨셉으로 보아서는 역이 오픈형으로 지어질 것으로 보입니다.

그런데, 추운 겨울이나 비가 많이 오는 장마철 등의 계절에는 오픈형 보다는 카림상가의 버스 정류장 처럼 냉/난방시설이 갖춰진 역사공간으로 만들어지면 좋지 않을까 기대해 봅니다.

잘못 하면 버스 정류장 보다 못하다는 소리를 들을 수도 있을 것 같습니다.

위 이미지는 동탄대로 구간에서 상록.테크노밸리 정류장을 배경으로 트램역 컨셉 이미지 입니다.

3. 동탄트램 사업추진 현황

• 2009년 9월. 동탄지2지구 광역교통개선대책 확정
• 2013년 7월. 경기도 10개년 도시철도 기본계획 수립(트램 결정)
• 2019년 5월. 경기도 도시철도망 구축계획 고시(국토부)
• 2020년 3월. 동탄도시철도 타당성평가 및 기본계획 수립 용역 착수(경기도)
• 2021년 1월. 동탄도시철도 기본계획(안) 승인 요청(경기도→국토부 대광위)
• 2022년 3월. 2022년 제1차 중앙투자심사 통과(행정안전부)
• 2024년 1월. 기본계획 변경 사전협의 완료(국토부 대광위)
• 2024년 9월. 기본계획(변경) 승인 신청(경기도→국토부 대광위)
• 2024년 11월 27일 : 동탄도시철도 건설사업 기본계획 변경 승인

최종 기본계획 변경이 승인이 났습니다. 기간도 1년 연장되었으며, 사업비도 108억원 증가하였습니다.

노선도 연장되었으나, 차량 편성수는 39편성 에서 34편성으로 감소하였습니다.

아무튼 기본계획 변경이 승인이 났기 때문에 이제는 좀 더 사업 진행에 속도가 붙을 것으로 기대합니다.

주기적으로 사업 추진 현황 내용 업데이트 할 예정입니다.

그리고 기존 계획에서 노선과 내용이 어떻게 변경되었는지가 궁금하신 분들은 아래 기본계획 변경을 클릭하셔서 확인하시기 바랍니다.