동탄2신도시 경부고속도로 지하화

고속도로 지하화에 대한 얘기는 교통 관련 전문가 및 도시 계획 관련 전문가들을 통해서 예전부터 있어왔습니다.

왜냐하면 많은 자동차들이 다니는 고속도가 지하로 사라지게 되면 그 만큼의 공간이 새로 생기게 되는 것이기 때문에 지자체 입장에서는 환영할 수 밖에 없습니다.

그리고 고속도로로 인하여 나뉘어진 두 지역이 지하화를 통해서 연결이 되기 때문에 교통이라는 측면에서도 많은 좋은 효과들이 발생하게 됩니다.

예를들어, 서울의 강남을 관통하고 있는 경부고속도로 구간중 한남IC에서 양재IC 까지의 구간을 만약 지하화 하게 되면, 그동안 단절 되었던 서초구 지역이 하나로 연결 될 것입니다.

그리고 동서 횡단하는 도로가 여러 가지가 되면 출퇴근 시간의 체증도 상당히 감소하게 될것입니다.

거기다가 노른자 땅인 서초구에 추가적으로 부지가 생기니 지자체 입장에서는 공원이나 다양한 공간으로 활용이 가능하니 너무나도 반기는 사업이 될 것입니다.

오늘은 이러한 고속도로 지하화 사업의 종류와 그 중에서 가장 관심이 많고 비용도 많이 들어가는 경부고속도로 지하화 사업에 대해서 상세하게 다뤄보겠습니다.

1. 고속도로 지하화 사업 정리

도로명	구간	단계
경인고속도로	인천 ~ 서울	예비타당성 분석(22.04 부터 1년간) ▶ 타당성 평가(1년) ▶설계(2년) ▶ 착공(27.1H)
경부고속도로	용인 기흥IC ~ 서울 양재IC	예비타당성 분석(23.01 부터 1년간) ▶타당성 평가(1년) ▶설계(2년) ▶ 착공(27.2H)
수도권 제1순환고속도로	퇴계원IC ~ 판교IC	예비타당성 신청(23.2H) ▶예비타당성 분석 ▶타당성 평가 ▶ 설계 ▶ 착공(29년)

2. 경부고속도로 지하화 사업 상세

• 지하화 구간 : 기흥 IC ~ 양재IC (26.1KM, 경부고속도로 총 길이 428KM)
• 도로 형태 : 4~6차선 도로
• 서울시 추가 지하화 구간(경부간선도로 양재IC ~ 한남IC 7km) 포함.
• 서울시 지상 구간 계발 계획 : 서울시는 양재 IC ~ 한남 IC 구간에 ‘서울 리니어(Linear) 공원’을 조성. 구간의 처음과 끝에 서울의 관문으로서 상징성을 갖는 복합공간을 조성할 계획이라고 함.

3. 동탄2신도 경부고속도로 직선화 및 지하화

경부고속도로를 끼고 있는 지역이면 다 마찬가지 이지만, 동탄의 경우도 경부고속도로를 두고 동서로 나뉘어져 있고, 동탄1과 동탄2가 나뉘어져 있습니다.

동탄2신도시도 일부 경부고속도로 서쪽에 위치하고 있어서 직선거리로는 도로5분이면 동탄역을 갈수 있습니다.

하지만, 경부고속도로를 피해서 가다보니 차로 15분에서 20분 가량 소요되고 있는 실정입니다.

경부고속도로 직선화공사가 거의 마무리 단계에 왔고, 23년 3월에는 서울방향 구간 터널을 우선 개통 하였습니다.

그래서 이미 상행선의 경우 지하로 동탄을 통과하고 있으며, 나머지 하행선의 경우 23년 연말까지 공사를 완료할 예정입니다.

24년에는 지상 구간의 공원화 및 동서횡단 도로 6개와 보행로 조성도 마칠 것이라고 합니다.

또한, 그 동안 저평가 되었던 아파트 단지들도 이미 경부고속도로 동쪽에 위치한 인근 단지들과 맞먹는 수준으로 가격들이 올라가고 있습니다.

특히 25년에 분양 예정이 대방 디에트르 퍼스티지 주상복합 아파트 단지의 경우, 걸어서 5분거리에 동탄역과 롯데백화점을 갈수 있습니다.

5년 실 거주 의무로 인해 전매가 현재는 불가능한데도 전매에 대한 문의가 상당하다는 얘기가 나오고 있습니다.

직선 및 지하화 되는 구간을 지도를 통해서 살펴보면 사선으로 지나가고 있는 현재의 경부고속도로가 직선화 되고 그 구간이 모두 지하 터널구간이 되면서 지상은 공원과 도로 등으로 조성되게 됩니다.

왼편에 있는 아파트, 오피스텔 등에서 동탄역, 롯데백화점, 동탄출장소, 세무서 등을 방문할때 지금보다 획기적으로 빨리지게 되고, 출퇴근 시간대의 교통체증도 해소될 것이라고 예상하고 있습니다.

4. 기타 고속도로 지하화 사업

현재 위에서 설명한 사업 이외에도 각 지자체 별로 고속도로 직선화 사업을 추진하기 위해서 타당성 조사등을 진행하고 있습니다.

고양시의 경우 양재IC~한남IC 구간 지하화와 연계하여 자유로~강변북로 지하화 사업을 추진하기 위해서 타당성 조사 용역을 진행하고 있습니다.

서울시는 동부간선도로 월릉교 구간~ 대치동 구간까지 총 12.2km 구간의 지하화 사업을 23년 착공하여 28년 완공하는 것을 목표로 진행 예정에 있다고 합니다.

이후, 대치동 우성아파트 사거리 지점에서 성남~강남 고속국도와 연결하는 것도 계획 하고 있다고 합니다.

고속도로를 지하화 통해서 유효공간을 확보해 다양하게 활용하고자 하는 지자체들의 노력이 보여지는 것 같습니다.

이를 통해서 소외되거나 저평가된 지역들이 다시 주목을 받는 계기가 될 것으로 보여집니다.

5. 경부고속도로 지하화 수혜 단지 정리

경부고속도로 직선화 및 지하화 구간은 위 지도에서 빨간색으로 표시한 곳입니다.

따라서 해당 구간의 경부고속도로가 사라질 경우 어떤 아파트 단지가 수혜를 입을지 상상을 해보았습니다.

우선 현재 가장 주목을 받는 단지는 바로 동탄역 롯데캐슬 아파트 단지 입니다.

롯데백화점과 동탄역을 도보로 이용할 수 있으며 동탄역 인근의 각종 편의시설과 음식점들을 이용하기 편하고, 무엇보다 화성시 동탄출장소가 인근에 위치하고 있습니다. 화성시 동탄세무서도 마찬가지이고.

즉, 동탄에서 가장 중심이 바로 동탄역인데, 가장 가까운 단지가 바로 동탄역 롯데캐슬인 것입니다.

이어서 주목을 받아왔던 단지는 바로 동탄대로를 사이에 두고 위치한 우.포.한(우남퍼스트빌, 포스코더샵, 한화꿈에그린) 아파트 단지입니다. 롯데캐슬이 들어서기 전까지는 이 세 아파트 단지가 동탄2신도시를 대표하고 있었다고 해도 과언이 아닙니다.

하지만, 이제 경부고속도로 직선화 및 지하화가 되고 나면 새로 경쟁 아파트 단지들이 주목을 받게 됩니다.

바로 동탄역을 중심으로 해서 서쪽에 위치한 아파트 단지들 입니다.

위 도보 5분 거리를 표시한 지도를 보시면 2025년 2월에 입주를 하는 동탄역 디에트르 퍼스티지 주상복합 아파트가 직선거리로 가장 가까운 곳에 자리 잡고 있습니다.

또한 조금 북쪽에는 동탄역 반도유보라 아이비파크 8.0 아파트 단지가 보입니다.

이 2단지들은 정말 동탄역 근거리에 위치하고 있기 떄문에 24년 상반기 동서 횡단 도로가 생기게 되면 이후 동탄2신도시의 편의시설을 이용하는데 획기적으로 시간이 단축이 될 것입니다. 특히 롯데백화점을 도보로 이용할 수 있게 될 것입니다.

그리고 동탄역에서 도보 10분 거리 지도를 살펴보면, 앞서 설명한 단지 이외 추가적으로 주목할 만한 단지들 확인 하실수 있습니다.

이미 동탄역 인근 아파트 단지로 관심을 받고 있는 우.포.한 이외 동탄역린스트라우스와 동탄역예미지시그너스도 도보 10분 거리에 있습니다.

하지만, 서쪽에 위치한 동탄역 반도 유보라 아이비파크 5차, 6차,7차,8차, 동탄역삼정그린코아더베스트, 동탄역유림노르웨이숲, 동탄역파라곤 아파트 단지들 또한 관심을 가질만 할 것 같습니다.

특히 도보 10분 거리 원안에 들지는 못했지만 북서쪽에 위치한 동탄역푸르지오의 경우 초.중.고등학교가 단지를 끼고 위치하고 있어서 앞으로 정말 주목할 만한 단지 중 하나가 될 것 같습니다.

6. 결론

다들 알고 계시겠지만 경부고속도로 지하화 이외에 동탄은 24년 상반기에 GTX-A노선(동탄~수서) 구간이 개통 운행하기 시작합니다.

2028년 삼성역까지 개통을 하게 되면 정말 동탄역에서 삼성역까지 30분 내외로 갈 수 있는 때가 됩니다. 광교보다 강남을 더 빨리 갈수 있게 되는 것입니다.

2027년에는 동탄2신도시에 트램이 다니기 시작하면서 그동안 교통의 불모지 였던 동탄이 철도교통으로 연결이 되어 지게 되는 것입니다.

집앞에서 트램을 타고 동탄역을 가서 GTX로 갈아타고 삼성역을 가게 되고, SRT를 갈아타서 부산을3시간 만에 가게 되는 시대가 되는 것입니다.

무엇보다 서울에 직장을 두고 있는 분들께서는 1시간이 넘는 빨간버스를 타고 출퇴근 하는 일이 사라지게 되어 퇴근 후 가족과 즐거운 시간을 보낼수 있는 때가 얼마 남지 않았다는 것입니다.

[업데이트 24.1.30]

최근 관계자의 말에 따르면 동탄2 신도시를 가로지르는 경부고속도로 지하화 공사가 마무리 되어, 조만간 동서 횡단도로가 조성 되기 시작할 것이라고 합니다.

시기는 우선 24년도 상반기 중으로 1개의 동서횡단도로가 개통을 하고 나머지도 순차적으로 진행 될 것이라고 합니다.

개통되는 순서는 아래 그림과 같이 북쪽 에서 부터 순차적으로 개통이 될 것으로 예상이 되고 있으며, 가장 먼저 개통되는 도로는 예미지2차 주상복합아파트와 반도6차 아파트를 잇는 도로 입니다.

이렇게 되면 반도 6,7,8차 아파트 주민들의 경우 동탄역과 롯데백화점 까지 지금은 차로 10분 정도 걸리던 것을 도보로 12분이면 도착하게 됩니다.

그리고 나머지 동서횡단도로가 개통되면 나머지 동탄역 서쪽에 위치한 단지들도 10분 이내로 동탄역과 롯데백화점 접근이 가능하게 되는 이런바 역세권 단지가 될 예정입니다.

이는 단지 동탄역 SRT/GTX-A를 이용할 수 있게 된다는 의미가 아니라 추후 개통될 인덕원-동탄선, 트램A,B 노선, 기흥-오산 분당선 까지 이용 가능하게 된다는 의미입니다.

앞으로 이 지역이 어떻게 변하게 될지 상상 하면서 지켜보는 것도 좋은 경험이 될 것 같습니다.