제2차 경기도 도시철도망 구축계획 : 노선별 분석

23년12월28일에 제2차 경기도 도시철도망 구축계획(안)에 대한 공청회를 수원컨벤션회의실에서 진행을 했습니다. 여러 도민과 전문가들이 참석한 가운데 진행이 되었습니다.

2시간 가량 진행이 되었는데, 유튜브를 통해서도 실시간으로 방송을 하였습니다. 이때 주요 노선별 분석하는 세션이 있었는데 10개 시의 관련 노선도에 대한 분석 자료를 공유하려고 합니다.

관심 있으신분들께서는 참고하시면 좋을 것 같습니다.

1. 수원시 관련 노선

수원시의 경우 수원도시철도1호선에 대한 분석 결과를 발표했습니다. B/C와 AHP 모두 기준(B/C 기준 0.7, AHP 기준 0.5)을 모두 넘어서 구축계획에 포함이 되었다고 합니다.

아래 그림을 보시면 아시겠지만, 북수원환승센터에서 시작해 광교~호매실 구간의 신분당선과 중간에 만나게 되고, 수원에 이르게 됩니다. 차량은 트램이 될 계획이라고 합니다.

2. 용인시 관련 노선

용인시의 경우 GTX-A역이 위치한 경기용인플랫폼시티를 관통해서 수지와 동백을 잇는 동백신봉선과 기존 에버라인이라고 불리는 용인선을 기흥에서 광교중앙역까지 연장하는 용인선연장 사업을 포함이 되었습니다.

특히, 동백신봉선의 경우 B/C 0.79, AHP 0.543으로 사업성과 적정성에 있어서는 우수한 점수를 받았다고 합니다.

특히, 동백에서 GTX역인 용인역까지 연결이 될 예정이서 동백지구, 청덕지구, 수지구 신봉동 등 이 지역 주민들에게는 희소식이 아닐 수 없습니다.

3. 고양시 관련 노선

고양시의 경우는 3차 신도시로 발표한 대곡지구의 GTX-A 노선을 거쳐가는 노선과 고양시청에서 식사까지 이어지는 노선을 합쳐서 대곡고양시청선으로 통합하는 방식으로 계획에 담았다고 합니다.

또한 가좌에서 식사까지 이어지는 노선도 포함이 되었는데, 모두 트램으로 계획을 했다고 합니다.

4. 성남시 광주시 관련 노선

성남시와 광주시 관련 노선의 경우, 정말 관심이 많은 분당/판교와 연결이 되는 노선입니다.

첫번째는 모란판교선으로 8호선을 연장하는 개념입니다. 모란 차량기지에서 판교까지 이어진다고 보면 될것 같습니다.

두번째는 판교에서 광주 오포까지 연결되는 판교오포선으로 B/C와 AHP가 워낙 높아서 앞으로 진행이 다른 노선보다는 신속히 진행이 되지 않을까 예상이 됩니다.

5. 성남시 관련 노선

이번 성남시 관련한 노선은 성남도시철도 1,2호선입니다. 이미 계획이 되고 있던 부분이었는데 모두 트램으로 구축될 예정이라고 합니다.

1호선은 상대원동 에서 판교까지이고, 2호선은 금토동에서 판교를 거쳐 정자역 까지 가는 노선입니다. 일부 판교에서 운중동까지 이어지는 지선도 계획에 포함되어 진행 예정입니다.

6. 안산시, 시흥시 관련 노선

안산시, 시흥시 관련 노선의 경우 월곶에서 배곧까지 이어지는 노선을 계획에 포함이 되었습니다. 그리고 스마트허브노선이라고 해서 오이도에서 한양대까지 노선인데, B/C, AHP 모두 기준을 통과하지 못해서 계획에 포함은 되었지만, 후보노선으로 반영이 된 상태입니다.

7. 김포시 관련 노선

김포시의 경우 출퇴근 시간 혼잡으로 유명한 김포골드라인에 대한 인천2호선과의 연장 노선을 계획에 포함하였습니다. 양촌에서 검단오류까지 이며, 이로서 김포에서 인천2호선 검암역에서 인천공항철도로 환승하여 서울역까지 빠르게 갈 수 있는 노선이 예상됩니다.

8. 포천시, 양주시 관련 노선

덕정에서 옥정까지 노선으로 경원선과 GTX-C노선의 덕정역과 연계하는 노선으로 옥정-포천서과도 연계를 하여 포천시와 양주시 교통에 있어서 접근성 향상에 큰 도움이 될 것으로 기대합니다.

특히 GTX-C 노선과의 연계는 서울 접근성을 크게 향상시켜 해당 지역 주민들에게 교통에 있어서 혜택을 가져다 줄 것입니다.

9. 화성시 관련 노선

화성시의 경우 병점에서 봉담까지의 12km 노선으로 지상 트램으로 구축하게 됩니다. 안녕2지구와 태안지구를 거쳐 봉담까지 연결되는 노선이며, 특히 동탄도시철도(트램)과 병점역에서 연결되는 노선으로 이는 GTX-A 동탄역까지 연결이 됩니다.

이는 동탄역의 GTX-A 노선과 SRT를 함께 이용할 수 있게 되며, 추후 호매실과 봉담을 연결하는 신분당선과 연계를 통해서 화성시민에게 신분당선을 이용할 수 있는 기회도 제공하게 될 것입니다.

10. 부천시 관련 노선

부천시의 경우 경인선 구간인 송내역과 부천을 ㄷ자로 연결하는 송내부천 노선을 트램으로 연결하는 것입니다.

금번 계획에서는 후보노선으로 반영을 하여 추후 반영 여부는 좀 더 지켜봐야 할 것 같습니다.

11. 결론

10개 시와 관련된 노선도에 대해서 발표자료와 함께 간략히 소개를 하였습니다. 앞으로 이 계획을 전문가 확인 과정 등을 통해서 국토교통부 최종 승인과 확정/고시 과정이 남아 있습니다. (절차에 대해서는 제2차 경기도 도시철도망 구축계획 참조)

계획이 확정/고시 되더라도 실제 실행되기 까지는 기간이 남아 있는 만큼, 다양한 시민들의 의견을 듣고 많은 분들이 이 혜택을 받을 수 있었으면 하는 바램입니다.

* 업데이트 : 24.03.19 경기도 철도기본계획(2026~2035) 발표

2024년 3월 19일 김동현 경기도지사는 “새로운 기회를 연결하는 경기도 철도시대 열겠다”라는 취지로 경기도 철도기본계획을 발표하였습니다.

여기에는 현재 국토부와 협의 중인 제2차 경기도 도시철도망 구축 계획을 포함하여 기존 국가 철도망계획에 포함된 내용 이외 추가로 검토하고 있는 노선을 포함하였습니다.

이 중에서 동탄 신도시와 관련한 노선들에 대해서 요약 정리를 했습니다.

경기도 철도기본계획은 고속철도, 일반철도, 광역철도 등 27개 노선과 도시철도 15개 노선 등 총 42개 노선을 포함하고 있습니다.

이 중에서 지역균형 발전을 위한 “반도체선“과 “경기남부 동서횡단 노선“, 그리고 출퇴근 광역교통 개선을 위한 “3호선 경기남부 연장 노선“이 동탄 신도시와 연관이 있습니다.

이에 대한 노선도를 살펴보면 아래와 같습니다. (초록색 표시)

‘반도체선’ 신설의 경우, 용인 남사 반도체 국가산업단지와 원삼 반도체 클러스터 그리고 이천 부발을 연결하는 노선으로써 세계 최대 반도체 공급망인 ‘K-반도체 벨트’를 지원할 계획입니다.

또한 반도체선을 서쪽으로 연장해 화성 전곡항까지 연결하는 경기남부 동서횡단선을 추가 검토 사업으로 선정했습니다.

 3호선 경기남부 연장은 경기도가 성남시, 용인시, 수원시, 화성시 등 4개 지자체와 협약해 검토 중인 노선입니다.

수서차량기지 이전과 연계해 화성까지 연장할 계획입니다. 현재 공동 용역을 진행 중으로 용역 결과에 따라 계획에 반영할 예정입니다.

도시철도망구축계획에 반영된 12개 노선과 3개의 후보 노선에 대해서도 발표를 하였습니다.

그리고 앞으로 국토부와의 협의를 조속히 추진될 수 있도록 한다고 하였습니다.

마지막으로, 「제5차 국가철도망 구축계획」과 「제5차 광역교통시행계획」에도 반영하여 추진하도록 노력하겠다고 하였습니다.